□通辽日报/观海新闻记者 王 伟

本报12月20日讯 逢“铁”开路，，，遇水架桥。！！笆┕さ娜雎范我还苍5公里长，，，但其间要穿越3条铁路、、、4条河道，，，地质前提复杂，，，施工难度较大。！！闭乒芴坪勇贰菜陈仿蛲üこ痰耐缮徒鸫蠖跃龉偻怕非磐蹲史⒄褂邢薰鞠钅烤碚判尥に。。这条城市主干道的买通工程，，，正以起步即是冲刺的速度迅速推动。。

5公里的买通路段中，，，“拦路虎”不可胜数。。好比，，，要走通衡阳路—遵义路这段路，，，需陆续性下穿青荣城际、、、青盐高铁、、、胶济铁路三条铁路路线，，，并同时逾越娄江山、、、娄山后河河道。。下穿铁路高架桥意味着路线施工面对限高，，，需向下开挖保障高度，，，但下挖同时又涉及桥墩承台；；，，，不能影响铁路正常运行，，，要一次性破解净空受限、、、承台矛盾、、、防洪标高、、、临铁；；さ纫幌盗心烟。。蹚过3条铁路线的反对后，，，施工又要“抬高”路面为娄江山架桥打好地基。。为此，，，张修亭和团队成员与铁路部门已进行了多轮沟通，，，直至“打掉”这只“拦路虎”。。

难题远不止于此，，，专业管线迁改、、、地下油管；；、、、征地拆迁、、、苗木迁徙等难题相继而来。。买通全线共涉及李村河、、、娄江山等4处河道，，，其中娄江山因铁路受限需改移河道，，，涉及涉河手续办理等问题；；沿线为市北、、、李沧老工业区，，，片区工厂密布、、、地皮权属复杂，，，需拆迁的厂房面积达22万平方米，，，征地拆迁协调难度巨大。。

“我们就是要用‘钉钉子’心灵，，，逐段推动、、、分段执行，，，以最急剧度克服难题，，，保障施工进度。！！闭判尥に，，，唐河路-安顺路买通后将进一步美满我市主干路网系统，，，添补南北向通道数量不及的短板，，，疏解环湾路、、、重庆路等路线交通压力。。

路线建设是系统性工程，，，承建团队也在通过创新技术等伎俩提升路线建设品质、、、美满城市管网配套。。全线新建的4座跨河桥梁将选取工厂化预制、、、现场组装技术，，，实现桥梁建设优质、、、节约、、、环：：：凸ひ祷轮副。。同时还将选取“半倒T”隐形盖梁，，，显著降低桥梁构筑高度，，，确保桥梁整体造型美观。。在瑞昌路节点近况部门互通立交的基础上，，，将通过刷新匝道和买通周边街坊路的方式，，，补足缺失的转向职能，，，实现与环湾路的急剧交通转换。。

别的，，，团队结合规划设置了综合管廊，，，将电力、、、通讯、、、给水、、、供热、、、再生水等5种管道集中入廊敷设，，，在最大限度节约用地的同时买通西部城区管线主廊道，，，添补沿线区域管网配套不及的短板。。施工方还将结合海绵城市专项规划，，，因地制宜构建低影响开发雨水系统，，，有效解决娄山后片区城市内涝问题，，，改善沿线生态环境、、、缓解城市水资源压力。。

李村河大桥段及衡阳路至遵义路段目前已开工，，，并实现现场摸排、、、天堑丈量、、、清表等基础工作，，，起头进入地基处置、、、地下管线铺设等关键阶段。。渣滓路段也打算于今年年底前开工建设，，，预计明年年底落成实现全线通车。。届时，，，长约1.5公里的瑞昌路至金沙二支路段将建成双向六车道，，，镇平路至呼和浩特路段和衡阳路至遵义路段两个路段别离长约1.8公里，，，都将建设双向八车道。。