海湾大桥（北桥位）通辽端接线工程是海湾大桥的一连，，是贯统统辽市主城区中北部一条重要的器材向急剧交通干道，，有利于海湾大桥交通的急剧疏解,并将海湾大桥与市区急剧路网组成有机整体；；西始海湾大桥环胶州湾高速公路立交城建界（环胶州湾高速公路东侧约1092米处），，向东沿李村河北岸，，逾越胶济铁路后，，持续沿李村河、张村河逾越重庆路、308国道、海尔路向东，，在海尔路东侧接入规划长沙路，，以高架大局凌驾李山东路，，与青银高速公路相接后落地，，向东与滨海大道相接，，全长12.7公里。。凭据规划，，青银高速公路以西段为城市急剧路，，长9.1公里；；以东段为城市主干路，，长3.6公里。。该工程对我市国民经济持续健康发展、产业跨海西移、构筑大通辽的城市框架拥有重要意思。。
工程近远期结合，，分期执行，，一期工程自海湾大桥—环胶州湾高速公路立交城建界至海尔路立交桥，，全长7.6公里；；二期工程自海尔路立交桥至滨海大道，，全长5.1公里。。本次执行的大桥接线为一期工程，，全线高架，，主线桥面为双向八车道，，沿线设置四流路、重庆路、黑龙江路、海尔路4座立交。。
本工程是本市第一个设计基如期选取100年的城市桥梁工程；；其主线高架桥全长7.6公里，，是市内最长的高架桥；；其尺度宽度为31.5米，，最宽处达50多米，，是通辽第一条双向八车道高架急剧路；；重庆路立交是本工程与规划重庆路急剧路衔接的重点节制工程，，设计为全定向5层互通立交，，净高38米，，相当于十余层楼高，，不仅是通辽市层数最多、高度最高、职能最全的城市立交桥，，在山东省内也是数一数二，，其建设规模、技术尺度处于国内先进水平。。
工程总投资52.5亿元，，其中财政投资48.58亿元，，含工程费32.06亿元，，征地拆迁赔偿费9.75亿元，，工程建设其他费2.167亿元，，预备费1.678亿元，，辽阳东路-丽江路节点刷新工程2.91亿元等。。
